Opel歡慶造車125週年,德國總理現身紀念活動,宣示2025年所有車型都將推純電版本
德國品牌Opel於呂瑟爾斯海姆總部舉行125週年紀念活動,以「Forever forward since 1899」為主題,包含德國總理、Stellantis執行長等貴賓均親臨現場,除了品牌巡禮、體驗環節及產線參觀之外,也首度對外展出新世代Frontera、Grandland,同時宣示2025年旗下所有車款都將提供純電車型。
感應尾門下放全車系標配、取消GT Sport車型,台灣馬自達推新年式Mazda CX-5
台灣馬自達以25年式的名義推出新年式Mazda CX-5,主要改變就是取消25T GT Sport車型,並且將豪華舒適配備下放來提升入門與中階車型競爭力,頂規的25T AWD GT Premium車型也以期間限定的名義做出價格調整,從原先143萬調降3.1萬,來到139.9萬設定。
[U-EV]Hyundai最新入門純電車款、國產有望? Casper純電版本Inster預告推出
Hyundai近期首度預告全新Inster純電入門休旅、即將在6月韓國釜山國際移動展全球首演。全新Inster純電入門休旅將是以現行微型休旅Casper為基礎,所打造出的品牌純電入門休旅車款。且有別於Casper僅在韓國市場販售,全新Inster純電入門休旅將在全球多個市場推出。
[直購直測] Luxgen n⁷純粹版車主日記,Luxgen n⁷純粹版 VS Tesla Model Y RWD 斷電續航能耗測試紀錄
U-CAR 推出 [ 直購直測 ] 單元以來,以實際購買市售新車進行系列測試報導,期望能帶給讀者更貼近日常使用的資訊。 在另一款公務車Tesla Model Y RWD版交車之後,U-CAR編輯部選於5月20日,進行Luxgen n⁷純粹版 VS Tesla Model Y RWD 斷電續航能耗測試。
7/4上市預售價99.9萬至132萬、2.0汽油與2.5油電共4車型,大改款Toyota Camry公布預售
第9代Toyota Camry國內已流出車型編成與規配,如今今日(6/11)除公布新車將於7月4日正式上市外,也同步公布導入的4車型預售價,分別99.9萬2.0汽油豪華、113萬2.0 汽油旗艦、118萬2.5 油電尊爵、132萬2.5 油電旗艦,全車系同等級車款僅較前代調漲1.4萬至4.5萬不等。
[直購直測] Luxgen n⁷純粹版車主日記,第2次OTA更新後,10~100% DC快充測試
5月份推出的Luxgen n⁷第2次OTA主要提升包含 DC 快充、AC 慢充的充電體驗,尤其 DC 快充最主要著墨在提升 80%~90%過程之間的平均功率。為了實際驗證OTA的效果,U-CAR於5月10日進行OTA作業後,隔天於5月11日在U-POWER新店央北站點,執行第2次OTA更新後的10~100%充電紀錄。
[U-EV] Elon Musk:Tesla Model Y今年不會改款
先前推出 Model 3 的週期間小改款,讓不少消費者期待Model Y是否會加快中期改款節奏。對此,Tesla特斯拉執行長Elon Musk於9日在其官方微博Weibo帳號以中文發文稱:「特斯拉今年不會推出Model Y的『改款』車型。」他強調,「值得注意的是,特斯拉不斷通過OTA等方式升級現有車輛,特斯拉車輛每六個月就會在很多方面有明顯提升。」
雙車型將登場,小改款Volkswagen Golf R預告 6月26日全球發表
Volkswagen日前確認小改款Golf R車系將於6月26日正式發表。在官方的社群網站上也更新了Hatchback掀背與Variant旅行車雙車型的迷彩偽裝車。從 小改款 Golf R 偽裝車來看,頭燈樣式延續了 8.5 代 Golf 的型式,不過完整樣貌仍舊需要等待屆時量產版本的完整發表,才能更進一步進行確認了。
雙馬達340匹輸出,Volkswagen ID.7 GTX轎車登場
Volkswagen日前針對ID.7電動轎車車系推出性能旗艦的ID.7 GTX,成為繼ID.7 GTX Tourer後,車系最新佩冠上GTX之名的車型,ID. 7 GTX 採用與 ID Buzz相同的雙馬達四驅動力系統,相較於標準車型提升了 53匹馬力,峰值輸出來到340匹馬力。ID.7 GTX於德國市場的售價為63,155歐元(約合新臺幣218.8萬元),較ID.7 Pro S(58,985歐元)高出4,970歐元(約合新臺幣17.2萬元)。
經過18載終換代,新世代Fiat 500將會回歸義大利生產
Fiat日前宣布,全新世代500 Ibrida 預計於 2025 年底至 2026 年初推出,將與現行的500e電動車一同在義大利都靈的 Mirafiori 工廠生產。在宣布消息的同時,Fiat亦強調其與義大利傳承的深厚連結以及 Mirafiori 在戰略上的重要角色。現行燃油動力的Fiat 500車系,目前的生產基地為於波蘭的Tychy。
不會在電能車款上導入「假」燃油車聲浪,Lamborghini高層宣稱將在電氣化時代呈現獨特識別
Lamborghini高層首席技術長Rouven Mohr近期受外媒採訪時指出,雖然目前市場上許多電動車款都嘗試在車內帶來類似過去傳統內燃機車款的聲浪,但Lamborghini未來的電能化車款將不會有類似的模擬聲浪,而以更刺激方式帶來品牌獨特的吸引力。
與純電iX3脫鉤、油/電不同平臺,燃油版大改款BMW X3無偽裝廠照搶先流出
BMW原廠先前就預告燃油的大改款X3,將於2024年內稍晚推出燃油動力、以及Plug-in Hybrid插電式油電車型。但新世代的X3與iX3,兩者將採用不同的平臺為基礎。如今燃油版大改款X3的廠照搶先無為裝流出,此舉是否意味著新車即將在近期登場,值得關注。
Nio蔚來、BYD比亞迪等可進行Level 3路試,中國工信部批准9家汽車品牌進行Level 3道路測試
中國市場對於有高精度導航圖資、甚至是無導航圖資的自動駕駛需求日益增加,中國工信部近日批准多達9家汽車品牌,可於當地限制區域的規範道路範圍內,進行Level 3等級的「放手」自動駕駛測試,此一開放的推進,也可望加速中國當地自動駕駛技術的發展
6月8日至6月30日展出「有龍」,AKA Automotive Arts呈現人體藝術攝影與Ducati機械工藝碰撞
「有龍」是AKA Automotive Arts前所未有的藝術荷爾蒙盛宴,其於2024年6月8日至6月30日展出,主要將女性人體藝術攝影與Ducati機械工藝完美融合,激發觀眾的視覺與感官享受。臺灣第一家引入AI機器人風潮AKA Automotive Arts汽車藝廊。
[U-EV] 預估電動車電池需求放緩,Panasonic更改電池擴產計畫
Panasonic宣布原先的2030年前擴產4倍的計畫將延遲,並且將原先規劃在北美洲的產能、轉移部份回到日本市場,來滿足日本市場未來的成長需求。Panasonic並未放棄業務目標,但取消了2030年時程,意味著Panasonic評估電動車電池的需求成長將趨緩。